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铁路/公路工程材料类

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无砟轨道抬升料

更新时间:2019-12-10 点击数:179

无砟轨道抬升料

一、产品简介

  拓达TD-TS1无砟轨道抬升料,是由特种水泥、高分子添加剂、特种骨料按比例混合而成,主要用于填充板式轨道与基础表面的缝隙,保证道床板与基础底座的有效粘结,并承担传递板下压力。

二、性能指标

TG/GW 115-2012 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

项目

技术指标

指标要求

1

抗压强度(1d)/mpa

25

抗压强度(3d)/mpa

50


抗压强度(7d)/mpa

60


抗压强度(28d)/mpa

85


2

劈裂抗拉强度(28d)/mpa

6

3

抗折强度(28d)/mpa

9

4

弹性模量/Gpa

32

5

流动度/s

30

6

可工作时间/min

≥30

7

泌水率/%

0

8

分离率/%

0

9

竖向膨胀率/%

0.15

10

与圆钢粘结强度/mpa

≥6

11

长期耐久性/mpa

300次冻融循环实验后,相对动弹模量不得不小于试验前的60%

12

构件疲劳试验(200万次)

表现无裂纹及错动现象

三、施工工艺

1、基础处理

  构件就位调整完后,用压缩空气(或吸尘器)将已处理的混凝土表面的粉尘、杂物等再清扫一遍,浮锈和油污要除掉。灌浆前24h,基底表面应充分湿润,灌浆前1h,不得有积水。

2、支膜方法

  构建就位调整、基础处理完成之后,在构件底板周围支上模板或用水硬砂浆封堵。模版装配应牢固,底部所有的缝隙要进行密封已避免砂浆料漏出。

3、灌注前准备

设备的准备:强制式搅拌机;模板及排气孔的检查:模板是否牢靠,排气孔是否畅通。

4、灌注过程

搅拌:CGM-5砂浆的推荐配合比为水:料=19%,根据设计所需要的流动度可适当调节用水量,配合比范围水料比18-20%,搅拌时间为3-5min。

灌注:将输浆管接到道床板的灌浆孔上,直接进行灌注;并观察模板上的排气孔。当有浆体稠度与注入的稠度相同时,即可将排气孔堵住,完成灌注。

清洗:每班浇筑完毕后,清洗搅拌机、输浆管以及粘附有砂浆的工具。

拆模和养护:按一般的方法即可

四、注意事项

1、模板要牢固,防止漏浆。

2、拌和好的材料宜在流动度下降前灌注完毕(30-45min)。

五、包装储存

采用复合塑料编织袋包装,净重50公斤/袋,保质期6个月;

须储存与干燥通风的室内,包装袋密封,注意防潮、防冻。

晋ICP备15004806号-2

山西中意拓达建筑工程材料有限公司

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